汽车 suppliers idle 植物 and lay off workers; ‘it goes right to the bottom line’

向通用汽车(General Motors Co .)供应零部件的公司. 是否被迫让工厂停工和裁员, 美国汽车工人联合会发起的全国罢工已进入第四天.

近4.6万名全职员工 通用汽车的工人罢工了 此前，UAW和通用汽车未能在前一份为期四年的新劳资协议到期前达成一致. 截至周四下午, 公司和工会之间的谈判仍在继续, 但罢工很可能进入第五天. 罢工现在是 这是自20世纪70年代以来针对通用汽车最长的全国性罢工.

通过停止通用汽车在美国的所有生产.S. 植物, 罢工也开始影响到为通用汽车生产零部件的制造商网络. 没有制造车辆, 这些公司除了等待罢工结束之外无能为力, 业内专家表示. 经济学家估计，每一个汽车装配工作都会影响5到8个其他工作.

“当你不知道它会持续一天还是六个月的时候, 做决定有点难,谢尔顿·克莱因说, 他是巴泽尔·朗(Butzel Long)汽车业务的联席主席，与供应商合作, 底特律地区的一家律师事务所. “这直接关系到大多数供应商的底线.”

到目前为止，受影响最大的是那些以“准时制”为基础的公司, 将座椅和门板等难以运输的部件从附近的工厂运送到通用汽车的装配厂, 迈克尔·罗比内特说, IHS Markit汽车咨询服务执行董事....